序文
懷古述今的營造業史詩
2009年，互助營造走過一甲子（60），當時我們以「回饋社會、關懷弱勢」為主軸，展開系列慶祝活動，諸如認養同名為「互助」的南投縣仁愛鄉互助國民小學；並長期提供資金給員工行善救助，持續、擴大關懷社會層面；此外，還有一個重要的心願，就是出版臺灣第一本營造業百年史，為台灣工程業界貢獻一份心力。
營造業堪稱文明的基石，只要人類追求高品質的生活一天不中輟，社會邁向現代化的動力一天不停頓，營造產業便永遠屹立不搖，這是其神聖的天職。而如此舉足輕重的行業，必須強調經驗傳承，更應重視人文素養的培育，始能隨時代的需要而持續精進。
本人身為台灣本土營造業的經營者，長年見證臺灣營造業的發展軌跡。年齡漸長後，深感在浩瀚的天地間，個人微渺如沙塵，然而眾志成城的營造業卻能改變群體的生活和命運。因此，亟思為自己一生所全力投入的行業留下歷史紀錄，於是著手策劃著作這部臺灣營造業百年史，期使現在及未來從事營造業的先進及後輩，深刻體會近百年來台灣各重大工程興建歷經蓽路藍縷的過程，先賢志士建設臺灣的苦心；了解不同統治時期產業的核心價值及文化精髓，珍視自身職責，營造優質標的，進而冀求營造人應受到社會的懷念和肯定。
本人出生於日治時代，自幼接受日式教育，長年從事工程營建，著書並非熟悉的領域。因此，擬定綱要後，特在公司內部成立專案小組、聘請編纂顧問，集思廣義，並訪問學者專家、業界耆老，蒐集文獻。編輯團隊歷經三年的努力，以活潑生動的文字和編排方式，完成這部二十餘萬字的史籍。
在本書籌劃撰寫的過程中，我們赫然發現，隨著歲月的流逝，諸多珍貴的資料已不復見。甚至日治時期遺留下來的營造業典籍，遠比台灣光復後所保存下來的文獻更為完整。導致在紀錄國民政府遷臺後的營建歷史時，部分關鍵重點出現散佚，雖經多方蒐集查證，仍嫌力有未逮，滄海遺珠，頗有遺憾。
這部臺灣營造業第一本史書的順利出版，我們衷心感謝編輯團隊全體成員的辛勞努力、總審訂中央研究院陳國棟教授提供許多寶貴意見、以及遠流出版公司的推薦出版。希望藉由本書付梓，能夠拋磚引玉，激起研究臺灣營造業歷史的風潮。史書內容首在記實，由於蒐集史料難以詳賅，本書記載如有不齊備之處，尚請各界先進指正、賜教。
互助營造股份有限公司
創辦人林清波 謹識
2012.06
（勘誤說明：本書第316頁中正機場二期航站裝修工程弊案為「中正機場二期航站工程弊案」之誤，中華工程顧問公司得標為「中華工程公司」之誤，特此更正。）
莫忘建設的艱難
歷史是我們留下的軌跡，昨日如何走來，明日才知如何繼續。是記錄，有懷舊，是期許，更是希望。
約莫兩年前的一個下午，互助營造的創辦人兼總裁林清波先生現身在我公司略嫌吵鬧的會客室裡，臉上充滿了企盼，告訴我他想整理出版台灣百年來營造業的歷史。我心想，這是多麼大又不討好的題目。林總裁大可輕鬆地寫他如何將民國三十九年成立的互助營造變成今天橫跨數國的多角化建設事業，反倒來挑戰台灣營造產業這顛簸又辛苦的成長回憶。雖然，我心知要對這個題目留下有意義的註記，恐怕也非林總裁莫屬，但畢竟台灣的近代史，不管從那一個角度出發，都會是充滿挑戰的思路。
不到兩年的時間，在一個不經意的下午，林總裁又來到同一間會客室裡。這回，他手上多了一份超過350頁的書稿，臉上掛著喜悅，誠懇而謙虛地請求我們的意見。我們都是台灣歷史上從事營造建設的小兵，只能對我們略知一二的片面，敘述一些自己的觀點。但林總裁的書稿，卻蒐羅了遠自十七世紀初期荷蘭人在大員熱蘭遮城的建設，鉅細靡遺地述說了台灣在各個不同的階段，如何一步步地由蠻荒之地蛻變到一個高度進步的工業化社會。這四百年的演繹，足供任何好奇台灣如何來到今日光景的民眾、學子、工程師、建設官員、甚至主政者去瞭解建設國土的過程與艱辛。
記錄歷史最貴公允。雖然任何的史書難免有些評斷，但畢竟是以今鑑古，對過去的時空要有一定的理解。國民政府轉進來台，當老兵不再有衝鋒陷陣的戰場，退輔會榮民工程處的成立，適時地提供中部橫貫公路、石門水庫與麥帥公路的建設做為新的舞台。榮民披荊斬棘、開山闢路的英勇作為，卻因為「退輔條例第8條」被當成尚方寶劍地揮舞而蒙塵，而「審計法施行細則第46條」更為中華工程（經濟部）與唐榮（台灣省政府）承攬政府公共工程大開方便之門，民間營造業者幾乎無緣直接參與台灣轉型現代化關鍵的十大建設。營造業公大私小、涇渭分明的發展一直持續到1990年代，其間民間業者的百般爭取無效，卻因政府配合參與世界貿易組織的條件而改觀。
近年大家看到國家建設的蓬勃發展，把生活上的種種方便理所當然地接受的同時，讓我們莫忘了建設的艱難。包括工程面、財務面、法令面和政治面，台灣都歷經了許多的衝突與蛻變。稍微細心的人可以在這百年史的字裡行間體會到台灣人民在不同政府下的努力以赴，而就在略見成果的這關頭，卻又因為外交空間的限縮而有新的阻礙。
林總裁自己帶領互助六十餘年，見證台灣營造產業的酸甜苦辣。他的親身體驗與細微觀察，提供了對這個時代的另一個註解。此書的出版，著實是我們大家，尤其營造業者的福氣。
福住建設股份有限公司董事長 簡德耀
2012.06
史者，民族之精神，而人群之龜鑑也
很榮幸應好友林清波董事長之邀，為在他領導與堅持之下而告誕生的風雨名山之作《臺灣營造業百年史》作序。
建築往往最能開啟人們對於昔日生活的想像，所以從營造業的發展來觀看臺灣四百年歷史，一方面記錄了工程專業的演進，另一方面則為國人親近歷史提供了絕佳機會。
新光金控的總部座落在臺北市忠孝西路一段，自清末劉銘傳在臺北建城以來，這個區域就是一個交通要地，日治時期更在這片基地上建起了傲視亞洲的鐵道旅館，不僅接待過日本皇族、海內外各式要員，就連當時臺灣總督府宣布磯永吉博士「蓬萊米」育種成功的新聞發表會也是選定在這個地方，由此可見一般。可惜二戰末期遭遇美軍空襲而付之一炬，今天只能從當時的海報、明信片裡想像當年盛況。
戰後百廢待舉，政府、民間都持續投入建設。新光人壽保險公司自民國52年成立以來，在中美斷交後市場信心不足、景氣低迷時，毅然決然標購鐵道旅館的舊址，遴選第一流的旅日高樓建築家郭茂林先生與日商熊谷組等施工團隊，五年內建成當時臺灣第一高樓—新光保險摩天大樓，樓高244.15公尺，地上51層、地下7層的雄偉建築，在嚴格的管控下還曾經締造過四萬小時無事故紀錄，榮獲主管機關頒發工地安全衛生優良獎，為臺灣超高建築樹立典範，獨領風騷十數年。見微知著，由此可見臺灣的營造業在這近百年裡是多麼努力，才能不斷締造出這麼多舉世知名的傲人成就。
二十多年前為了實現家父公益濟世的遺願，新光集團委託互助營造在士林廢河道旁的泥沙地上興建醫院，因為地質鬆軟，施工非常不易，再加上醫院是特殊建築，需要符合很多標準，當基地向下開挖四層（超過22公尺）之後，各項工程挑戰接踵而來。為此林董事長投入了極大的心力，工程期間每週定期開會，更是得以親身感受林董事長專注、嚴謹的工作態度，大家也從而建立了休戚與共的革命情感，終於在短短三十七個月內就建起了設備新穎、符合大眾期待的新光吳火獅紀念醫院，啟用以來門診人數已達2,300萬人次，接生了64,000名以上的新生兒，服務社會、造福人群，影響十分深遠，足與互助營造高雄世運主場館、劍潭捷運站等其他優秀工程實績相互輝映。
百年前連橫先生用了十年完成《臺灣通史》「起自隋代，終於割讓，縱橫上下，鉅細靡遺」；百年後林董事長與互助營造團隊用了三年完成《臺灣營造業百年史》，不但詳實記錄了臺灣土木建築營造業四百年來的發展，更見證了互助營造公司「互助互惠、助人助己」一甲子的努力，為林董事長一生實事求是、貫徹團隊合作的精神作了最好的註腳，是非常值得閱讀的好書。
新光金控董事長 吳東進 謹識
2012.06
